Categoria: História de São Paulo

História de São Paulo

O viaduto belga em SP: a história do Santa Ifigênia

Um dos pontos mais fotografados e lembrados da nossa história é, sem dúvida, o Viaduto Santa Ifigênia. A concepção desse viaduto, inclusive, passa por outro monumento importante da nossa história, o famoso e pioneiro Viaduto do Chá.
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O Marco Zero e a iniciativa do Touring Clube do Brasil

Quem passa hoje pela Catedral da Sé, de frente para a entrada principal, vê um curioso monumento hexagonal chamado Marco Zero. Apesar de fazer parte do nosso dia a dia, quase ninguém sabe que ele foi inaugurado no dia 18 de setembro de 1934, ou seja, ele tem quase 85 anos de vida.
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Uma das pioneiras nas lojas de magazine: a história da Ultralar

Entre as muitas lojas que já deixaram de existir na cidade, uma merece um pequeno destaque, tanto pelo seu pioneirismo, quanto pela razão pela qual foi concebida e aberta ao público. A loja em questão é a Ultralar, fundada em 1956 por Ernesto Igel, austríaco naturalizado brasileiro, que criou o método para engarrafar o gás propano, o mesmo que sustentava o Zeppelin.
CuriosidadesHistória de São Paulo

A Glasslite e um dos bonecos de Star Wars mais raros do mundo

Uma das empresas de brinquedo mais tradicionais da cidade de São Paulo foi a Glasslite. Fundada em 1968 ela marcou época por conta de seus produtos relacionados à series de TV e desenhos animados. Foram dessas empresas brinquedos icônicos das décadas de 80 e 90, como as peças de : Buck Rogers, Chips, Super Máquina, Duro na Queda, Esquadrão Classe A, McGyver, Trovão Azul, Águia de Fogo, Miami Vice, Moto Laser, e outros.
CuriosidadesHistória de São Paulo

A comemoração do centenário da maioridade de D. Pedro II

No dia 23 de julho de 1940, no Museu do Ipiranga, também chamado de Museu Paulista, houve uma histórica celebração onde foi comemorado o centenário da declaração da maioridade de Dom Pedro II, o último imperador do Brasil.
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O carro das três marcas: a história do Karmann-Ghia

Quando resgatei a história do Volkswagen SP1 e SP2, muitas pessoas passaram a comentar que gostavam daquele modelo, mas que tinham grandes recordações de outro Volks: o Karmann-Ghia. Apesar de, historicamente e industrialmente, o carro não ter nenhuma relação com a cidade de São Paulo, acho que vale um registro pelo sentimento dos leitores, que tanto rodaram com eles por aqui.