<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentários sobre SP In Foco	</title>
	<atom:link href="https://www.saopauloinfoco.com.br/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Jun 2026 14:57:21 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Comentário sobre Especial fotográfico &#8211; O aniversário do Ibirapuera por Mistérios Arquitetônicos &#8211; parte I: O Obelisco de São Paulo &#8211; AGÚRIO &#8211; 占師		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/especial-fotografico-o-aniversario-do-ibirapuera/#comment-18014</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mistérios Arquitetônicos &#8211; parte I: O Obelisco de São Paulo &#8211; AGÚRIO &#8211; 占師]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 14:57:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/?p=8500#comment-18014</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Fotos da construção do obelisco. Foto 1: https://www.saopauloinfoco.com.br/obelisco-ibirapuera/ Foto 2: https://www.saopauloinfoco.com.br/especial-fotografico-o-aniversario-do-ibirapuera/ (1954) [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Fotos da construção do obelisco. Foto 1: https://www.saopauloinfoco.com.br/obelisco-ibirapuera/ Foto 2: https://www.saopauloinfoco.com.br/especial-fotografico-o-aniversario-do-ibirapuera/ (1954) [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O Largo da Memória e o Monumento Mais Antigo de São Paulo por angelo frança planas		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-largo-da-memoria-e-o-monumento-mais-antigo-de-sao-paulo/#comment-17989</link>

		<dc:creator><![CDATA[angelo frança planas]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Jun 2026 02:31:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/novosite/?p=2179#comment-17989</guid>

					<description><![CDATA[O tanque Reuno não ficava na atual praça da Bandeira, mas sim mais acima, subindo a 9 de Julho, no alargamento da avenida, na altura do viaduto Martinho Prado.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O tanque Reuno não ficava na atual praça da Bandeira, mas sim mais acima, subindo a 9 de Julho, no alargamento da avenida, na altura do viaduto Martinho Prado.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O rio das cobras pequenas: a história do M&#8217;Boi Mirim por ALEX SANDRO PONCIANO ALVES		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/historia-mboi-mirim/#comment-17988</link>

		<dc:creator><![CDATA[ALEX SANDRO PONCIANO ALVES]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 12:47:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/novosite/?p=2332#comment-17988</guid>

					<description><![CDATA[Gostei da explicação, mas muito superficial sobre a realmente história da Mboi Mirim.
Na verdade no ano de 1600 não tinha outro caminho para o Sul do Brasil de São Paulo a não ser que era pelo Caminho do Ribeira, hoje denominada Estrada do Mboi Mirim.
Antes mesmo da Régis Bitencourt adotada como o caminho principal de São Paulo aos Estados do Paraná e demais ao sul, era assim que se chamavam, mas por causa dos indígenas que aqui estavam e que chamavam a região de Mboi Mirim, assim no decorrer das evoluções do país e industrialização, sendo não mais usada em proporção de ligação ao sul do país, ficou assim denominado Mboi Mirim e também Estrada de Embu-Guaçu pós município de São Paulo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gostei da explicação, mas muito superficial sobre a realmente história da Mboi Mirim.<br />
Na verdade no ano de 1600 não tinha outro caminho para o Sul do Brasil de São Paulo a não ser que era pelo Caminho do Ribeira, hoje denominada Estrada do Mboi Mirim.<br />
Antes mesmo da Régis Bitencourt adotada como o caminho principal de São Paulo aos Estados do Paraná e demais ao sul, era assim que se chamavam, mas por causa dos indígenas que aqui estavam e que chamavam a região de Mboi Mirim, assim no decorrer das evoluções do país e industrialização, sendo não mais usada em proporção de ligação ao sul do país, ficou assim denominado Mboi Mirim e também Estrada de Embu-Guaçu pós município de São Paulo.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O Bonde de Santo Amaro: A História do &#8220;Tramway&#8221; por Mauro Olivieri de Lima		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-tranway-de-santo-amaro/#comment-17927</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mauro Olivieri de Lima]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 May 2026 18:02:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/?p=5520#comment-17927</guid>

					<description><![CDATA[Olá,
Faço uma pesquisa sobre o botânico suíço Alfred Usteri, que deu aula na Poli entre 1905-8, e gostaria de saber a fonte da última foto do blog &quot;O Bonde de Santo Amaro: A História do Tramway&quot;, a Estação do Encontro. Gostaria de usá-la na tradução do livro Flora der Umgebung der Stadt São Paulo in Brasilien (Jena, 1911), publicado pelo professor Usteri, com sua extensa pesquisa sistemática da flórula paulistana.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Olá,<br />
Faço uma pesquisa sobre o botânico suíço Alfred Usteri, que deu aula na Poli entre 1905-8, e gostaria de saber a fonte da última foto do blog &#8220;O Bonde de Santo Amaro: A História do Tramway&#8221;, a Estação do Encontro. Gostaria de usá-la na tradução do livro Flora der Umgebung der Stadt São Paulo in Brasilien (Jena, 1911), publicado pelo professor Usteri, com sua extensa pesquisa sistemática da flórula paulistana.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre Um dos maiores aeroportos do Brasil: a história de Congonhas por Paulo		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-17853</link>

		<dc:creator><![CDATA[Paulo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2026 12:33:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/novosite/?p=686#comment-17853</guid>

					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-16952&quot;&gt;Paulo&lt;/a&gt;.

INAUGURAÇÃO DO AEROPORTO DE CONGONHAS 
O único aeroporto de São Paulo era o Campo de Marte, inaugurado em 1929, mas a ocupação ao redor impedia o alongamento de sua pista para poder receber aeronaves maiores. Em 1935 o Governo de São Paulo começou os estudos para a construção de um novo aeroporto. A região de Congonhas foi escolhida por suas condições naturais de visibilidade e drenagem. Após dias de conversa do britânico Louis Romero Sanson proprietário da empresa Auto Estrada com o dono da área escolhida  senhor Dolor Bernardino do Carmo um oficial da guarda nacional do palácio do governo dos Campos Elísios de 1910 durante o período Regencial , a permissão para a construção da primeira pista do aeroporto em sua propriedade . Conseguiu finalmente, e deram início a construção do aeroporto .O aeroporto foi inaugurado oficialmente em 1936 pela Vasp. A companhia usou dois Junkers 52 para realizar voos simultâneos partindo de Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e de Congonhas. O primeiro voo foi um fracasso, mas em novembro de 1936 a inauguração finalmente aconteceu. O aeroporto de Congonhas logo se tornou a principal base da Vasp, que chegou a ser chamado de &quot;Campo da Vasp&quot;. Anos mais tarde o Governo do Estado de São Paulo incorporou áreas complementares através de desapropriações. A pista auxiliar foi construída e a pista principal foi aumentada em 1949, seguidas pela inauguração da torre de controle em 1951 e pelo novo terminal de passageiros em 1955.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-16952">Paulo</a>.</p>
<p>INAUGURAÇÃO DO AEROPORTO DE CONGONHAS<br />
O único aeroporto de São Paulo era o Campo de Marte, inaugurado em 1929, mas a ocupação ao redor impedia o alongamento de sua pista para poder receber aeronaves maiores. Em 1935 o Governo de São Paulo começou os estudos para a construção de um novo aeroporto. A região de Congonhas foi escolhida por suas condições naturais de visibilidade e drenagem. Após dias de conversa do britânico Louis Romero Sanson proprietário da empresa Auto Estrada com o dono da área escolhida  senhor Dolor Bernardino do Carmo um oficial da guarda nacional do palácio do governo dos Campos Elísios de 1910 durante o período Regencial , a permissão para a construção da primeira pista do aeroporto em sua propriedade . Conseguiu finalmente, e deram início a construção do aeroporto .O aeroporto foi inaugurado oficialmente em 1936 pela Vasp. A companhia usou dois Junkers 52 para realizar voos simultâneos partindo de Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e de Congonhas. O primeiro voo foi um fracasso, mas em novembro de 1936 a inauguração finalmente aconteceu. O aeroporto de Congonhas logo se tornou a principal base da Vasp, que chegou a ser chamado de &#8220;Campo da Vasp&#8221;. Anos mais tarde o Governo do Estado de São Paulo incorporou áreas complementares através de desapropriações. A pista auxiliar foi construída e a pista principal foi aumentada em 1949, seguidas pela inauguração da torre de controle em 1951 e pelo novo terminal de passageiros em 1955.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O &#8220;carro de São Paulo&#8221;: a história dos modelos SP1 e SP2 por Juan Dierckx		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/os-volkswagen-sp1-sp2/#comment-17846</link>

		<dc:creator><![CDATA[Juan Dierckx]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 13:03:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/?p=8259#comment-17846</guid>

					<description><![CDATA[Para conhecer a história completa do VW SP, proponho a leitura do livro &quot;VW SP, a história de um ícone&quot;.
disponível no Mercado Livre, na Amazon ou diretamente comigo pelo tel.: 14 98837 9683.
Juan Dierckx]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Para conhecer a história completa do VW SP, proponho a leitura do livro &#8220;VW SP, a história de um ícone&#8221;.<br />
disponível no Mercado Livre, na Amazon ou diretamente comigo pelo tel.: 14 98837 9683.<br />
Juan Dierckx</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O &#8220;carro de São Paulo&#8221;: a história dos modelos SP1 e SP2 por Juan Dierckx		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/os-volkswagen-sp1-sp2/#comment-17845</link>

		<dc:creator><![CDATA[Juan Dierckx]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 12:58:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/?p=8259#comment-17845</guid>

					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.saopauloinfoco.com.br/os-volkswagen-sp1-sp2/#comment-5315&quot;&gt;Martin Afonso Farias&lt;/a&gt;.

Você pode conhecer toda a história deste fantástico projeto e também as diferenças entre o SP1 e o SP2 no livro &quot;VW SP, a história de um ícone&quot;.
disponível no Mercado Livre, na Amazon ou diretamente comigo.
Juan Dierckx
14 98837 9683]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.saopauloinfoco.com.br/os-volkswagen-sp1-sp2/#comment-5315">Martin Afonso Farias</a>.</p>
<p>Você pode conhecer toda a história deste fantástico projeto e também as diferenças entre o SP1 e o SP2 no livro &#8220;VW SP, a história de um ícone&#8221;.<br />
disponível no Mercado Livre, na Amazon ou diretamente comigo.<br />
Juan Dierckx<br />
14 98837 9683</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O &#8220;carro de São Paulo&#8221;: a história dos modelos SP1 e SP2 por Juan Dierckx		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/os-volkswagen-sp1-sp2/#comment-17844</link>

		<dc:creator><![CDATA[Juan Dierckx]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 12:50:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/?p=8259#comment-17844</guid>

					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.saopauloinfoco.com.br/os-volkswagen-sp1-sp2/#comment-5316&quot;&gt;Abrahão Oliveira&lt;/a&gt;.

Você pode conhecer toda a história deste fantástico projeto e também as diferenças entre o SP1 e o SP2 no livro &quot;VW SP, a história de um ícone&quot;.
disponível no Mercado Livre, na Amazon ou diretamente comigo.
Juan Dierckx
14 98837 9683]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.saopauloinfoco.com.br/os-volkswagen-sp1-sp2/#comment-5316">Abrahão Oliveira</a>.</p>
<p>Você pode conhecer toda a história deste fantástico projeto e também as diferenças entre o SP1 e o SP2 no livro &#8220;VW SP, a história de um ícone&#8221;.<br />
disponível no Mercado Livre, na Amazon ou diretamente comigo.<br />
Juan Dierckx<br />
14 98837 9683</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O ‘point’ da tecnologia nos anos 80: a Casa Dragão por Berenice		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-point-tecnologia-nos-anos-80-a-casa-dragao/#comment-17823</link>

		<dc:creator><![CDATA[Berenice]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 May 2026 20:27:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/?p=8734#comment-17823</guid>

					<description><![CDATA[Obrigada pelo seu comentário. Ela foi muito especial sim.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Obrigada pelo seu comentário. Ela foi muito especial sim.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Comentário sobre O ‘point’ da tecnologia nos anos 80: a Casa Dragão por Berenice		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-point-tecnologia-nos-anos-80-a-casa-dragao/#comment-17822</link>

		<dc:creator><![CDATA[Berenice]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 May 2026 20:26:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saopauloinfoco.com.br/?p=8734#comment-17822</guid>

					<description><![CDATA[A proprietária foi a Sra Maria Piazza. Falecida há 10 meses com 96 anos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>A proprietária foi a Sra Maria Piazza. Falecida há 10 meses com 96 anos.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
