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	Comentários sobre: Um dos maiores aeroportos do Brasil: a história de Congonhas	</title>
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		<title>
		Por: Paulo		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paulo]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Sep 2025 16:15:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Foi um oficial da guarda nacional do palácio do governo dos Campos Elísios de 1910 chamado Doror Bernardino do Carmo ,  que cedeu e permitiu Louis Romero Sanson , a permissão para construir a primeira pista do aeroporto da capital de São Paulo , em sua propriedade]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Foi um oficial da guarda nacional do palácio do governo dos Campos Elísios de 1910 chamado Doror Bernardino do Carmo ,  que cedeu e permitiu Louis Romero Sanson , a permissão para construir a primeira pista do aeroporto da capital de São Paulo , em sua propriedade</p>
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		<title>
		Por: Paulo		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-14999</link>

		<dc:creator><![CDATA[Paulo]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Jan 2024 16:50:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pra quem gosta de história, lá vai rsrs..
Em 1936, pela primeira vez um aeroplano partiu de São Paulo com destino à cidade do Rio de Janeiro e a cidade ganhou um novo aeroporto na região da Vila Congonhas, no Campo Belo. O nome Aeroporto de Congonhas foi uma homenagem ao Visconde de Congonhas do Campo, Lucas Antônio Monteiro de Barros, primeiro governante da Província de São Paulo após a Independência do Brasil. A área do aeroporto , foi uma permissão do Sr. Dolor Bernardino  do Carmo  , um oficial da Guarda Nacional  do palácio do governo do estado de SP  de Campos Elíseos de 1910   , que  cedeu e permitiu que  Louis   Romero  Sanson   &quot;prop. da Auto Estrada&quot;   construísse a primeira pista do Aeroporto da Capital de São Paulo em  sua propriedade  , foi construído com   uma arquitetura inspirada no estilo art déco, obra de Ernani do Val Penteado e Raymond A. Jehlen. O prédio e os elementos internos - mobiliário, revestimentos, portas, forros; obras artísticas e até um hangar - são tombados pelo Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo – Conpresp.

Lembrando que o aeroporto chegou bem primeiro , a especulação imobiliária veio bem depois sem limites e leis, e mesmo assim os poucos acidentes que houveram foram de falhas mecânicas e não do aeroporto e localização, e se compararmos com os acidentes que ocorrem diariamente com pessoas que moram ao redor de grande rodovias, Congonhas é muito mais seguro em qualquer aspecto , agora o incômodo pessoal  que causa pra certas pessoas , é normal em qualquer aeroporto do mundo rs o jeito é procurar um outro bairro para se morar , mas que ele é um marco histórico da cidade de São Paulo não tenham dúvidas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pra quem gosta de história, lá vai rsrs..<br />
Em 1936, pela primeira vez um aeroplano partiu de São Paulo com destino à cidade do Rio de Janeiro e a cidade ganhou um novo aeroporto na região da Vila Congonhas, no Campo Belo. O nome Aeroporto de Congonhas foi uma homenagem ao Visconde de Congonhas do Campo, Lucas Antônio Monteiro de Barros, primeiro governante da Província de São Paulo após a Independência do Brasil. A área do aeroporto , foi uma permissão do Sr. Dolor Bernardino  do Carmo  , um oficial da Guarda Nacional  do palácio do governo do estado de SP  de Campos Elíseos de 1910   , que  cedeu e permitiu que  Louis   Romero  Sanson   &#8220;prop. da Auto Estrada&#8221;   construísse a primeira pista do Aeroporto da Capital de São Paulo em  sua propriedade  , foi construído com   uma arquitetura inspirada no estilo art déco, obra de Ernani do Val Penteado e Raymond A. Jehlen. O prédio e os elementos internos &#8211; mobiliário, revestimentos, portas, forros; obras artísticas e até um hangar &#8211; são tombados pelo Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo – Conpresp.</p>
<p>Lembrando que o aeroporto chegou bem primeiro , a especulação imobiliária veio bem depois sem limites e leis, e mesmo assim os poucos acidentes que houveram foram de falhas mecânicas e não do aeroporto e localização, e se compararmos com os acidentes que ocorrem diariamente com pessoas que moram ao redor de grande rodovias, Congonhas é muito mais seguro em qualquer aspecto , agora o incômodo pessoal  que causa pra certas pessoas , é normal em qualquer aeroporto do mundo rs o jeito é procurar um outro bairro para se morar , mas que ele é um marco histórico da cidade de São Paulo não tenham dúvidas</p>
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		<title>
		Por: João		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-14351</link>

		<dc:creator><![CDATA[João]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2023 12:26:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Na verdade , a história real desse aeroporto ,  desde a época do nascimento como um campo de aviação da VASP em 14 de abri de 1936 ,  administrado e construído  pela empresa de pavimentação Auto Estrada , que prestava serviços para a cidade de São Paulo  foi desviada  ,   devido aos desentendimentos   políticos que houveram na época , o que nos contam , não é a história , e sim os acordos políticos , e no local  eram chácaras , isso foi dito , no próprio depoimento de Jean Sanson “Miss Din” filha do construtor do aeroporto  , e proprietário da empresa  Auto Estrada , em uma entrevista feita em 2007 , que o pai dela , o engenheiro britânico Luiz Romero Sanson , ficou dias tentando convencer o proprietário , o  Sr. Dolor Bernardino do Carmo , um oficial da guarda nacional do palácio dos Campos Elísios a permitir , a construção da primeira pista do aeroporto da capital , em sua propriedade.. Em 1938 , aeroporto foi ampliado  numa área que pertenceu ao Sr. Antônio Cantarella  , formando então o aeroporto de Congonhas … Na década de XX , já com os bairros de Campo Belo e Jabaquara já formados , houve um aumento de pista , com a desapropriação de residências , independente da sua história de origem …]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Na verdade , a história real desse aeroporto ,  desde a época do nascimento como um campo de aviação da VASP em 14 de abri de 1936 ,  administrado e construído  pela empresa de pavimentação Auto Estrada , que prestava serviços para a cidade de São Paulo  foi desviada  ,   devido aos desentendimentos   políticos que houveram na época , o que nos contam , não é a história , e sim os acordos políticos , e no local  eram chácaras , isso foi dito , no próprio depoimento de Jean Sanson “Miss Din” filha do construtor do aeroporto  , e proprietário da empresa  Auto Estrada , em uma entrevista feita em 2007 , que o pai dela , o engenheiro britânico Luiz Romero Sanson , ficou dias tentando convencer o proprietário , o  Sr. Dolor Bernardino do Carmo , um oficial da guarda nacional do palácio dos Campos Elísios a permitir , a construção da primeira pista do aeroporto da capital , em sua propriedade.. Em 1938 , aeroporto foi ampliado  numa área que pertenceu ao Sr. Antônio Cantarella  , formando então o aeroporto de Congonhas … Na década de XX , já com os bairros de Campo Belo e Jabaquara já formados , houve um aumento de pista , com a desapropriação de residências , independente da sua história de origem …</p>
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		<title>
		Por: TCU dá sinal verde para privatização do Aeroporto de Congonhas e mais 14 terminais		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-12653</link>

		<dc:creator><![CDATA[TCU dá sinal verde para privatização do Aeroporto de Congonhas e mais 14 terminais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2022 23:19:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Em seu número de maio de 1955, a revista Manchete registrou que o movimento do aeroporto “passou de 68 mil pessoas em 1943 para 1 milhão e 20 mil, em 1954”. Em 1957,&#160;Congonhas&#160;ocupava o terceiro lugar entre os maiores aeroportos do mundo em volume de carga aérea, ficando atrás apenas dos de Londres e Paris, segundo o site São Paulo in Foco. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Em seu número de maio de 1955, a revista Manchete registrou que o movimento do aeroporto “passou de 68 mil pessoas em 1943 para 1 milhão e 20 mil, em 1954”. Em 1957,&nbsp;Congonhas&nbsp;ocupava o terceiro lugar entre os maiores aeroportos do mundo em volume de carga aérea, ficando atrás apenas dos de Londres e Paris, segundo o site São Paulo in Foco. [&#8230;]</p>
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		<item>
		<title>
		Por: Bernardino		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-9852</link>

		<dc:creator><![CDATA[Bernardino]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Apr 2021 15:25:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pelo que vejo  a origem  do aeroporto de  Congonhas , está mais baseada em pontos de vista dos outros ,  do que pelos fatos  reais.. falam do surgimento mas esquecem  do proprietário da área ,  que cedeu  a Luiz Romero Sanson &quot;Proprietário da Auto Estada&quot; a permissão de construírem a primeira pista do aeroporto da capital de  São Paulo  ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pelo que vejo  a origem  do aeroporto de  Congonhas , está mais baseada em pontos de vista dos outros ,  do que pelos fatos  reais.. falam do surgimento mas esquecem  do proprietário da área ,  que cedeu  a Luiz Romero Sanson &#8220;Proprietário da Auto Estada&#8221; a permissão de construírem a primeira pista do aeroporto da capital de  São Paulo  &#8230;</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Por: PAUL WILLIAM DIXON		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-8549</link>

		<dc:creator><![CDATA[PAUL WILLIAM DIXON]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2020 13:40:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-2518&quot;&gt;Otmar Josef Muller&lt;/a&gt;.

É por isso que há o bairro Cerâmica em SCS?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-2518">Otmar Josef Muller</a>.</p>
<p>É por isso que há o bairro Cerâmica em SCS?</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Historiando fatos		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-8029</link>

		<dc:creator><![CDATA[Historiando fatos]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2020 14:47:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-6188&quot;&gt;Decio Cezar&lt;/a&gt;.

A área que foi construído o  aeroporto da capital de SP &quot;Congonha&quot; década de 30  , quando ainda era um campo de aviação ,  dentro dos padrões necessários da época , foi de um oficial da Guarda do palácio do governo do estado de SP , chamado Dolor Bernardino do Carmo , e não da forma que  contam .  A construtora  apenas construiu , e  apagou da história , os verdadeiros fatos..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-6188">Decio Cezar</a>.</p>
<p>A área que foi construído o  aeroporto da capital de SP &#8220;Congonha&#8221; década de 30  , quando ainda era um campo de aviação ,  dentro dos padrões necessários da época , foi de um oficial da Guarda do palácio do governo do estado de SP , chamado Dolor Bernardino do Carmo , e não da forma que  contam .  A construtora  apenas construiu , e  apagou da história , os verdadeiros fatos..</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Por: A curiosa história do município de Santo Amaro e sua relação com SP		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-7959</link>

		<dc:creator><![CDATA[A curiosa história do município de Santo Amaro e sua relação com SP]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2020 13:12:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] surgimento do Aeroporto de Congonhas em 1934 foi um dos grandes motivos pelos quais o Decreto Estadual número 6983 foi promulgado em 22 [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] surgimento do Aeroporto de Congonhas em 1934 foi um dos grandes motivos pelos quais o Decreto Estadual número 6983 foi promulgado em 22 [&#8230;]</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Fernando		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-7575</link>

		<dc:creator><![CDATA[Fernando]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2020 12:48:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[O texto cita que a revista Manchete fazia referência em meados dos anos 50 que grandes celebridades faziam uso do transporte aéreo em Congonhas, como Pelé e Roberto Carlos. Só que este dois, à época eram adolescentes, sem ainda qualquer projeção que ainda viriam a ter. Falha grave de revisão.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O texto cita que a revista Manchete fazia referência em meados dos anos 50 que grandes celebridades faziam uso do transporte aéreo em Congonhas, como Pelé e Roberto Carlos. Só que este dois, à época eram adolescentes, sem ainda qualquer projeção que ainda viriam a ter. Falha grave de revisão.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Decio Cezar		</title>
		<link>https://www.saopauloinfoco.com.br/o-aeroporto-de-congonhas/#comment-6188</link>

		<dc:creator><![CDATA[Decio Cezar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Oct 2019 10:41:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Historia mal contada. Devido as enormes e constantes enchentes do rio Tiete, fazendo com que a Vasp, que operava no Campo de Marte ficasse inoperante por três meses, assim, devido aos grandes estragos e a incerteza das operações aéreas decidiu-se escolher um outro lugar que fosse alto e descampado. Inicialmente tal aeroporto era apenas designado como Campo da Vasp e somente mais tarde, com a construção do terminal de passageiros e melhores instalações, viria a receber o nome de Aeroporto de Congonhas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Historia mal contada. Devido as enormes e constantes enchentes do rio Tiete, fazendo com que a Vasp, que operava no Campo de Marte ficasse inoperante por três meses, assim, devido aos grandes estragos e a incerteza das operações aéreas decidiu-se escolher um outro lugar que fosse alto e descampado. Inicialmente tal aeroporto era apenas designado como Campo da Vasp e somente mais tarde, com a construção do terminal de passageiros e melhores instalações, viria a receber o nome de Aeroporto de Congonhas.</p>
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